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海志动力电池综合性能测试-海志蓄电池使用说明
为了正确地评价、选择和合理地使用海志蓄电池，在电动汽车的实际应用条件下对海志蓄电池进行试验和研究。由于海志蓄电池车载试验成本高、测试手段受限，针对电动汽车的实际使用条件，自主开发了一套适合多种蓄电池（铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池等）的全自动蓄电池测试评价系统。该系统利用模拟仿真技术，在实验室模拟蓄电池车载使用的状况，进行测试评价与试验研究，从而以较低的成本获得蓄电池性能评价。同时，该系统提供可为电池能量管理研究提供试验平台，最终实现合理地使用蓄电池，及时显示蓄电池状态并处理故障。经过实际使用，该系统精度高、性能稳定、可靠，完全满足电池性能检测要求
海志动力电池的检测特性主要包括：电池端电压、充放电电流、电池表面温度、电池内阻、容量、寿命、荷电保持能力等。一般来说，一次充放电过程可测试得到上述大部分指标。
海志动力电池的性能检测一般可分为几个阶段：①充电阶段。有峰值电压、充电电流、充电模式、充电时间、充电安时数、记录时间间隔、电压差等设定。充电终止以先满足的条件为依据。当充电时间、充电安时数、峰值电压、电压差等其中任一条件满足时，即停止充电，避免过充电。②充放电间隔。充放电之间的自然放电状态。③放电阶段。该阶段有放电模式、放电时间、电压截止、记录时间间隔、电压差、等设定。电池的充放电容量、内阻等在充放电过程得到，剩余电量相应得到。④周期间隔。多周期工作时两周期之间的时间间隔，此阶段电池处于自放电状态。
动力电池就是提供动力来源的电源，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。能为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
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为做好蓄电池维护工作，我们应了解海志蓄电池的各种运行状态及其使用寿命。根据不同的运行状态，可将海志蓄电池的寿命可分为循环寿命、浮充寿命和存放寿命。影响蓄电池寿命的因素有以下几点：
1. 海志蓄电池环境温度：过高的环境温度是导致密封免维护电池使用寿命缩短的重要原因。一般环境温度控制在25℃左右,当温度增加1℃,就会导致电池的实际使用寿命缩短一半。而温度太低，也会使蓄电池容量下降，温度每下降1度，其容量则下降1%。可见温度直接影响了蓄电池的使用寿命。
2. 海志蓄电池注意过充电：蓄电池充电时间过长或者充电电压过高对正常的电池造成过充,将不可避免的造成电池失水、电解液干枯，从而减少了蓄电池的正常使用寿命。
3. 海志蓄电池注意过放电：蓄电池放电到终止电压后继续放电称为过放电，过放电时间越长，其循环使用次数就越少，按厂家的数据，当电池放电深度为100%时,电池实际使用寿命约为200～250次充放电循环;放电深度为50%时,电池实际使用寿命约为500～600次充放电循环。
4. 海志蓄电池注意长期处于浮充状态：蓄电池(组)长期处于浮充电状态,使得电极被厚厚的氧化膜所覆盖,造成电池的阳极极板钝化,电池的内阻急剧增大,电池的实用容量大大低于其标称容量。
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5. 海志蓄电池注意电池本身的离散性：这也是蓄电池早期失效的最根本原因，由于电池材料的配方制备、安装、化成、工艺的不稳定、不一致等因素，导致电池本身性能离散性，这给电池运行寿命的减少留下了隐患。当性能不一致的电池组成一组投入运行时，各电池的浮充电压会存在很大差异。经长时间运行后，浮充电压高的电池因长期过充导致失水和极板腐蚀;反之，浮充电压低的电池因长期欠充导致容量损失和极板硫酸化，电池性能劣化便有了自加速的趋势。
